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此外,京津冀道路客运联网售票一体化服务平台已扩展形成全国道路客运联网售票服务平台,先后接入10个省份,实现700余个二级及以上客运站联网售票服务。自2017年12月30日起,凡持标有“交通联合”标识的京津冀互通卡的市民,均可在北京地面公交(除定制商务公交)、轨道交通以及京津冀区域内接入省级平台城市的指定公交、地铁线路刷卡乘车。“一卡走遍京津冀”的出行模式初步形成。

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图二:米格-21残骸这下印度尴尬了,枭龙作为一架轻型战斗机,战胜了重型战机苏-30。枭龙固然很强,而印度飞行员太水也是一部分原因。此役中枭龙的英勇表现为为它在市场上打出了名声。而这次被击落的两架战机,也会使印度更加着急购入新型战机。图三:枭龙

还有观点指出,美印之间近来频繁的经贸摩擦,实质是特朗普以制造业回归为主要标志的“让美国再次伟大”政策与莫迪大力推动“印度制造”计划碰撞的结果。上台之初,莫迪就提出重振“印度制造”政策,意在将印度打造为全球制造和出口大国。同样希望重振美国制造业的特朗普政府从中感受到日益强烈的挑战。因此,即便印度是美国“印太”构想的重要伙伴,也难逃贸易“大棒”。

谭伟豪:最近两三年,香港的天使投资市场比5-10年前好很多,但是交易量和投资项目数量仍然比较少,没有办法跟北京、深圳比。但是香港也有独特的长处:一方面是技术比较靠谱。英诺去年投了科大两家,项目内部都是博士团队,他们的技术都很好。尤其是香港5个大学的工程部门很专业,而且现在他们除了发表论文,开始真正的有市场竞争力,并且与国际上很多优秀大学合作,如麻省理工等开展共同研究,组建国际研究团队,使得他们可以接触到国际化的技术,挖掘到很好的国际化人才。

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